Projeto de lei para bloquear proibições de motores de combustão interna avança

Notícias e resumos sobre transporte rodoviário para terça-feira, 1º de agosto de 2023:

A legislação que alteraria a lei federal para bloquear tentativas de eliminar a venda de veículos com motores de combustão interna superou seu primeiro obstáculo na semana passada, ao ser aprovada no Comitê de Energia e Comércio da Câmara e passar para o plenário da Câmara.

Introduzido em março pelo deputado John Joyce (R-Pensilvânia), a Lei de Preservação da Escolha na Compra de Veículos foi introduzida em resposta à decisão do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia de proibir efetivamente a venda de novos veículos com motor de combustão interna até 2035.

“Os reguladores da Califórnia não deveriam ter o poder de determinar quais veículos são vendidos às famílias na Pensilvânia”, disse Joyce. “Um estado não deveria ser capaz de definir a política nacional e os americanos não deveriam ser forçados a fazer compras que não podem pagar. Estou orgulhoso de ver a Lei de Preservação da Escolha na Compra de Veículos ser aprovada no Comitê de Energia e Comércio e espero sua aprovação na Câmara.”

Além de bloquear as tentativas de proibir a venda de motores tradicionais, também restringiria a Agência de Protecção Ambiental de emitir quaisquer isenções da Lei do Ar Limpo que proibissem a venda ou utilização de novos veículos motorizados com motores de combustão interna.

Uma versão do projeto também foi apresentada ao Senado em junho pelo senador Markwayne Mullin (R-Oklahoma). De acordo com comunicado de Mullin, o projeto conta com o apoio da American Trucking Associations (ATA), da National Association of Small Trucking Companies (NASTC) e da Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA), entre outras.

[Relacionado: Califórnia proíbe vendas de caminhões a diesel a partir de 2036]

Os membros do Sindicato dos Teamsters ratificaram esmagadoramente um novo contrato nacional na TForce Freight, anteriormente UPS Freight e agora uma subsidiária da TFI International (CCJ Top 250, No. 4) em 81%.

O acordo de cinco anos proporciona aos membros melhorias significativas em salários e benefícios, e salvaguardas contra subcontratação e tecnologia, disse o sindicato.

“Os Teamsters da TForce deram um exemplo poderoso de como enfrentar o empregador e obter um acordo forte”, disse Sean M. O'Brien, presidente geral da Teamsters e presidente do Comitê Nacional de Negociação da Indústria de Frete dos Teamsters (TNFINC). “Nos próximos cinco anos, os trabalhadores da TForce continuarão a estabelecer melhores padrões para o frete sob este contrato, incluindo o pacote económico mais lucrativo da indústria e proteções vitais para tecnologia, pensões, cuidados de saúde e segurança.”

O acordo entrará em vigor em 1º de agosto de 2023 e expirará em 31 de julho de 2028.

Os destaques do contrato incluem aumentos salariais; aumentos do TForce para planos de saúde, bem-estar e pensões; proteções contra “tecnologia invasiva”, incluindo a prevenção da disciplina por câmeras e a proibição do “uso de robôs, veículos sem motorista, drones ou outra tecnologia para movimentar cargas ou substituir motoristas, escriturários ou estivadores”; um feriado adicional; necessidade de ar condicionado em equipamentos recém adquiridos; folga adicional; proteções contra subcontratação; e mais.

Os caminhoneiros votaram pessoalmente na semana passada e as cédulas foram contadas no domingo. O acordo cobre aproximadamente 7.800 caminhoneiros em 126 sindicatos locais nos EUA

[Relacionado: UPS evita greve e chega a acordo com sindicato dos caminhoneiros]

A Volvo Trucks está fazendo recall de mais de 55.000 caminhões devido ao possível desgaste prematuro das engrenagens do motor do limpador de pára-brisa, causando falha do motor, de acordo com documentos da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.

O recall inclui 55.012 caminhões modelo ano 2022-24 VNR, VNL, VHD e VAH.

As concessionárias substituirão o conjunto do motor do limpador de para-brisa gratuitamente. Espera-se que as cartas de notificação do proprietário sejam enviadas em 15 de setembro. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Volvo Trucks pelo telefone 1-800-528-6586 com o número de recall RVXX2309. O número de recall da NHTSA é 23V-511.